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隨著中國(guó)、印度、巴西等新興國(guó)家的汽車市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。到2020年，汽車產(chǎn)量估計(jì)能突破1億輛。2012年按國(guó)家劃分，中國(guó)的生產(chǎn)臺(tái)數(shù)是1927萬(wàn)臺(tái)，約是美國(guó)、日本生產(chǎn)臺(tái)數(shù)的2倍。全球汽車線束市場(chǎng)規(guī)模，2012年達(dá)到1912億元，估計(jì)到2015年能達(dá)到2326億元，年均增長(zhǎng)率6.8%。按地域劃分，亞洲市場(chǎng)占約50%。

伴隨著全球汽車市場(chǎng)的成長(zhǎng)，線束市場(chǎng)也將成為前景廣闊的市場(chǎng)，其中以中國(guó)為首的亞洲，占全球一半的份額。那么，全球線束市場(chǎng)銷售份額分布情況是怎樣的呢?按企業(yè)份額排序:矢崎、住友。其中，日企占比最高。日資大型線束企業(yè)，通過(guò)多年技術(shù)研究，不斷地使電線、端子、連接器、線束進(jìn)化。當(dāng)初70年代中期，日資企業(yè)開(kāi)始生產(chǎn)電線和線束，到80年代中期開(kāi)始生產(chǎn)連接器JB(接線盒)。到90年代后期開(kāi)始生產(chǎn)電子關(guān)聯(lián)產(chǎn)品，慢慢地展開(kāi)了多元化生產(chǎn)。另外，隨著汽車制造企業(yè)全球化拓展，在世界各地設(shè)立公司，成為全球化企業(yè)。現(xiàn)在，企業(yè)不僅生產(chǎn)電線、連接器、接線盒，、高周波、無(wú)線、LAN等電子設(shè)備、攝像機(jī)等、還有線束關(guān)聯(lián)產(chǎn)品。通過(guò)這些考慮線束的總體規(guī)格、可以開(kāi)發(fā)各種部件，總體上提高品質(zhì)管理、產(chǎn)品本身的優(yōu)化。

日資企業(yè)通過(guò)長(zhǎng)年努力，成就了現(xiàn)在的地位。現(xiàn)在，在日本對(duì)汽車的要求不斷提高的情況下，線束的發(fā)展史和發(fā)展趨勢(shì)大體劃分為三個(gè)，安全、舒適、環(huán)保。所謂的安全就是遵守法規(guī)、完善安全帶、氣囊等安全裝備(安全制動(dòng)系統(tǒng))。再過(guò)5年，為了提高安全性能，估計(jì)自動(dòng)剎車、感應(yīng)行人、倒后攝像機(jī)、偏離車道線報(bào)警等預(yù)防安全功能完善。’，不碰撞的汽車”將成為必然。所謂舒適就是IT化、車載信息服務(wù)系統(tǒng)、車輛間通信、車內(nèi) LAN等電子化加速。也就是說(shuō)車載裝備增大、高功能化。關(guān)于環(huán)境方面，日本1970年開(kāi)始限制尾氣排放，經(jīng)過(guò)石油危機(jī)，從1990年以前加速了低油耗車的開(kāi)發(fā)。在1997年簽訂了京都協(xié)議，到目前為止一直都在限制二氧化碳COz的排放量上做努力。今后，日本會(huì)生產(chǎn)出更加環(huán)保的低排放、低油耗的HV(混合動(dòng)力車)、EV(電動(dòng)汽車)。

通過(guò)對(duì)汽車安全、舒適的要求，車載裝備增大、功能提高，增加線束回路和安裝部品，導(dǎo)致線束質(zhì)量增大。線束的開(kāi)發(fā)方向就需’‘小型化·輕量化”。所謂小型化·輕量化就是電線細(xì)徑化、輕量化和連接器小型化。

電線的細(xì)徑化·輕量化關(guān)鍵技術(shù)就是降低無(wú)鹵絕緣膜的厚度。此外，就是在銅中加入是銅強(qiáng)度4倍的不銹鋼，達(dá)到高強(qiáng)度化的Cu-SUS復(fù)合導(dǎo)體。另外，為了達(dá)到輕量化開(kāi)發(fā)了鋁電線，鋁的比重是銅的30%，與導(dǎo)電率低導(dǎo)體外徑擴(kuò)大的電線相比，質(zhì)量減少了50%。如果采用這樣的技術(shù)，一輛汽車電線的輕量化在2006年是按100%計(jì)算的話2012年只有60%。盡管這樣，現(xiàn)在一輛車所用的線束全長(zhǎng)3000m，質(zhì)量達(dá) 40kg。而且線束質(zhì)量的60%以上是銅線導(dǎo)體。今后要降低車身質(zhì)量，所要面臨的問(wèn)題就是將慣用的銅線換掉，通信系統(tǒng)改用光纖，動(dòng)力系統(tǒng)改用鋁線。

接下來(lái)是端子的變遷，從具有代表性的子彈頭式端子開(kāi)始，發(fā)展到250圓筒端子、090, 040, 025和小型化。順便講一下，所謂090就是端子寬度為0.9英寸。隨著端子的小型化，連接器同樣要小型化。產(chǎn)生了2.3型(090 )、1.0型(040 )、0.64型(025)。作為小型連接器、端子的關(guān)鍵技術(shù)就是耐熱端子材料、薄絕緣層成型技術(shù)、模具微細(xì)加工技術(shù)。耐熱端子材料多用于發(fā)動(dòng)機(jī)附近的端子、連接器部品，即使在高溫環(huán)境下，也可以保持良好的導(dǎo)電性、彎加工性，降低金屬疲勞性(壓力緩沖特性好)。最近在以前的Cu一Ni一Si合金基礎(chǔ)上研發(fā)了Cu-Zn系合金。

    作為日資線束企業(yè)的供應(yīng)商,雄川具有的全自動(dòng)端子機(jī),電腦剝線機(jī)發(fā)揮著不可替代的作用,在客戶端是一直質(zhì)量可靠的放心產(chǎn)品.